眾所周知,所謂的 B 型馬達有一對鼓,其中一個恒力彈簧正常盤繞在另一個鼓上,彈簧反向纏繞在另一個鼓上,在提供長期運行方面非常有利零或相對較低的梯度。在某些應用中,除了能夠在零或接近零梯度下長時間運行的電機外,還需要在開始運行時提供高啟動扭矩。
一個典型的例子是用于彈簧驅動火警的電機驅動器。在這個例子中,設計者面臨的問題是獲得較長的振鈴時間(大約四分鐘),同時確保有足夠的功率持續(xù)可用以啟動機構齒輪系的操作,這可能會由于凝結而產生高啟動阻力潤滑油,長時間不活動積累的灰塵和污垢。這種額外的功率浪涌最好是正常運行扭矩的 2 倍到 2 倍的量級。
提供高啟動扭矩的問題已經解決。可以進一步增加B馬達的運轉。此外,這些顯著的改進都可以在不使用額外空間的情況下實現(xiàn)。彈簧電機,包括輸出軸、緊密盤繞的恒力彈簧,恒力彈簧可操作地連接到所述軸,偏壓所述軸以沿一個方向旋轉,以及可操作地連接所述軸的裝置,這樣彈簧會更強的提供高啟動扭矩。
定(恒)扭力發(fā)條(彈簧)是以不銹鋼卷制而成。外力將發(fā)條由自然狀反卷至輸出輪(蓄能),當外力去除,彈簧便會恢復自然狀態(tài),同時在輸出輪產生(釋放)定扭力(儲存彈力),所以稱之為定扭力發(fā)條。屬于(恒力彈簧中一種使用方式)恒扭力發(fā)條相較于動力(渦卷)發(fā)條的優(yōu)點在于: 扭力不會因回轉圈數(shù)增加而改變;無可用圈數(shù)的限制,多回轉圈數(shù)設計多采用定扭力發(fā)條。 無效回轉圈數(shù)少,可儲存較多能量,效率較高。
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